
機(jī)載衛星通(tōng)信簡介
機(jī)載衛星通(tōng)信系統不(§±™bù)是(shì)今天才出現(xiàn)的₽☆•←(de)新事(shì)物(wù)。目前,基于L波段的(↑♥de)機(jī)載海(hǎi)事(shì)衛星通☆≤(tōng)信系統已安裝在中國(guó)承擔青藏高(gā∞< o)原飛(fēi)行(xíng)任務的(de)飛(fēi)機(jīΩ∞←)和(hé)跨海(hǎi)洋飛(fēi)行(xíng≥♥≠)的(de)寬體(tǐ)飛(fēi)機(jī)上(shàng),主要(yào)♣±用(yòng)于解決ATC空(kōng)中交通(tōng)控制(zhìπ∞≥®)問(wèn)題。這(zhè)些(xiē)飛(fēi)機(jī)沒有≤$✘(yǒu)陸基VHF系統的(de)支持,因此語音(yīn)φ₹∏¶和(hé)ACARS是(shì)通(tōng→÷)過機(jī)載衛星通(tōng)信系統傳輸的(σ←de)。為(wèi)了(le)加強AOC語音(yīn)指揮的₹↔(de)暢通(tōng),民(mín)航局還(hái) 要(yào)求安裝機(jī)載衛星通(tōng)信系統。
過去(qù),上(shàng)述機(jī)載衛星通(tōng)信系↕&≠®統主要(yào)用(yòng)于泊位通(tōng)信需求。随著(zhe)機(j€ ī)艙寬帶互聯網需求的(de)日(rì)益迫切,機(jī)艙海(hǎ↕α←★i)事(shì)衛星系統推出了(le)SBBπ€♥∑業(yè)務(N*432kbps)。為(wèi)了(le)訪♠<"$問(wèn)機(jī)艙Wi-Fi,歐洲Onair修改了(le)數(sh↔ù)百架飛(fēi)機(jī)。SBB業(yè)務™←★基于L波段衛星資源。L波段頻(pín)率有(y©↓ǒu)限,整體(tǐ)帶寬資源非常有(yǒu)限,SBB速度有(yǒu)限®γσ¥,傳統海(hǎi)事(shì)衛星通(tōng)信在客房(fáng)沒 §±✔有(yǒu)得(de)到(dào)廣泛普及。
注釋1: L波段是(shì)指頻(pín)率↕"在1GHz到(dào)2GHz之間(jiān)的(de)電↓¥(diàn)磁波信号。L波段海(hǎi)上(s>←•∑hàng)SBB衛星通(tōng)信系統是(shì)目前覆蓋世界的(de)窄帶♣ α↕衛星通(tōng)信系統,不(bù)僅提供N*432KBPS的(d→✔ e)數(shù)據帶寬,還(hái)提供語音(yīn)鏈接,既能(n"☆¶éng)滿足前後艙的(de)使用(yòng)需求♦♣£。
基于Ku頻(pín)段的(de)機(jī>♦)載衛星通(tōng)信系統在美(měi)國(guó)得(de)到(dào)了♥'§↑(le)廣泛的(de)應用(yòng),許多(duō)航空(kōng)ε★β公司,如(rú)西(xī)南(nán)航空(k÷→π✔ōng)公司,都(dōu)推出了(le)基于Ku§ 頻(pín)段的(de)機(jī)載通(tōng)信航空(kōng)互 •←→聯網服務。由于Ku頻(pín)率資源高(gāo)于L頻(pín)段,高'↔↕β(gāo)速率也(yě)可(kě)達到(dào)30資源充足的(de)前提)。π"∑目前,Ku頻(pín)段機(jī)載衛星通(tōng)信系統已成為(wèi)↑≤成熟的(de)航空(kōng)互聯網解決方案,≈δ目前東(dōng)航、國(guó)航、南(nán)航等☆α。
注2: Ku頻(pín)帶是(shì)指頻(pín)率在10GH ☆z到(dào)20GHz之間(jiān)的(de)電(di ♥àn)磁波信号。Ku波段寬帶衛星通(tōng)信系統是(>≈®≈shì)目前機(jī)載衛星通(tōng)信的(de)主流應用(yòng),衛π↔星資源豐富(中繼器(qì)資源利用(yòng)率高(gā♦→≤o),機(jī)載業(yè)務資源有(yǒu)限)<®,地(dì)面設施完善,機(jī)載設備成熟。
由于Ku頻(pín)段衛星資源利用(yòng)率高(¶♥σgāo),可(kě)用(yòng)于機(j×≥§ī)載寬帶通(tōng)信的(de)衛星資源≤$ ±有(yǒu)限,美(měi)國(guó)海(hǎi)事(s"♦ε₹hì)衛星組織近(jìn)年(nián)來(lái)陸續±發射CA頻(pín)段衛星。為(wèi)了(le)解決美(měi)↔♦★±國(guó)Jetblue航空(kōng)∏δ、新加坡航空(kōng)等航空(kōng)互聯網的(de)需求,C↕"A頻(pín)段衛星擁有(yǒu)豐富的≠↔∑(de)頻(pín)率資源,因此具有(yǒu)3.5GHz頻(pí↔₩©σn)率資源,同時(shí)采用(yòng)多(duō™'& )波束覆蓋。Ka衛星通(tōng)信容量是(shì)Ku衛星容量的(de)幾₩£↓λ十倍,峰值速度也(yě)增加到(dào)100mbps(海(↔αhǎi)事(shì)GX-presKa峰值速度÷δ₩&50mbps)。注3: CA頻(pín)★δ↕帶是(shì)指頻(pín)率在20GHz到(dào)30GHz&×∏之間(jiān)的(de)電(diàn)磁波信≠☆ 号。Ka頻(pín)段衛星通(tōng)信系統頻(pín)率高δ₹(gāo),可(kě)用(yòng)頻(pín)率資源豐富。采用(γ♠±yòng)點波束技(jì)術(shù),終端尺寸小(xiǎo),傳輸速度高γ♣☆€(gāo),軌道(dào)資源豐富,是(shì)未來(l♠¶ái)衛星通(tōng)信系統發展的(de)重點。
面對(duì)Ka頻(pín)段機(jī '✔)載衛星通(tōng)信系統的(de)巨大(dà)優勢 ₹,基于Ku頻(pín)率的(de)機(jī)載衛星通(tōng)信ε♠系統也(yě)在積極應對(duì),2KU技&&α€(jì)術(shù)和(hé)KuHTS技(jì)術(shù)也♥$λ(yě)應運而生(shēng)。